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我们该怎么去解决锂电叉车的侧翻事故，之后该怎么去防范这种情况的发生？

1、不管是锂电叉车是在满载状态还是空载的状况，在遇到转弯的时候一定不要大弧度的转弯，防止侧翻事故的出现。

2、当电动叉车驾驶于路面倾斜度比较严重的路面，也就是当电动叉车是完全没有处于水平面位置上的时候，不可进行货物的装卸动作。

3、在驾驶电动叉车的时候，要避免行走在一些过于光滑的路面上。

4、锂电叉车在提升货物的时候，要避免到门架前倾的情况。

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叉车行业是一种竞争性领域，市场竞争很大。那么在国内市场的未来发展前景如何呢？

长期以来，锂电叉车生产一直是我国工业车辆行业的弱项，特别是三电技术（电池、电机、电控）的落后状况困扰着电动叉车的发展。近年来。随着国外电动车辆和电动车辆配套件的引入，国内电动车辆技术进步呈加速之势，但是，国产电动车辆与国外***产品相比尚有一定差距，独资、合资企业的电动车辆在质量、动力性、可靠性等方面仍有较大的优势。

由于锂电池的价格较高，我国锂电叉车全部是以铅酸电池为动力。从2017年开始，各大叉车厂家陆续推出了锂电池叉车，使得锂锂电叉车行业得到进一步发展，叉车锂电化已是趋势所向。

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为了使锂电叉车的电池形成更鲜明的对比，是用户更清楚的进行选择，接下来给大家整理了叉车锂电池和铅酸电池对比。

电池比较如下：

锂电池 —— 铅酸蓄电池

1.可充电电池

2.循环使用寿命（500次 ——400次）

3.比能量（150W·h/kg——40W·h/kg）

4.充电时间（ 2～4h—— 6~8h）

5.放电电能效率（锂电池放电效率可大于90%——铅酸蓄电池放电效率为80%以上）

6.价格（较高 ——较低 ）

7.体积 （体积小 锂离子电池的体积是铅酸蓄电池体积的2/3 ——体积大）

8.重量 （重量轻 只有铅酸蓄电池的1/3～1／4 ——重量重 ）

9.续航里程（同规格的电池，由于锂电池是用多个电池组成，虽然单个放电效率高，但是，整体效率下降，所以，里程数两种电池不相上下）

10.生产及使用中的污染（生产中有污染——铅酸蓄电池中存在着大量的铅和酸，在废弃后若处理不当，将对环境产生污染）。

11.放电（易受深放电以及短路的损害——易受深放电的损害）

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